9月27日，来自市交通局音讯称，本年来，全市公路职业竭尽全力推进要点民生实事——乡村公路安防工程建造，到本年9月底，共投入资金近8亿元，累计建成乡村公路安防工程4002.3公里，提早一季度完结年度方针使命。
本年来，我市对存在安全危险危险的乡村公路急弯陡坡、临水临崖和长陡下坡路段，装置安防工程，并配套设置了标线、广角镜、标志牌等安防设备。
铜梁区福果镇西山村便是这儿面的受益者。该村一条长约2公里的乡村公路，是乡民出行和山上企业运送的重要通道。但由于公路沿着巴岳山后山建筑，高差大、坡陡、临崖路段多，当地居民出行危险大。
本年4月，在当地交通局和福果镇政府安排下，西山村进山公路不只装上了安全护栏，一些路段还进行了护栏加密处理。
“临崖路段没装置护栏之前，每次开车通过都惶惶不安，现在有了护栏，现在开车心里结壮多了。”福果镇西山村一乡民说。
福果镇经济生态板块建造规划岗作业人员张瀚文和记者说，本年来，福果镇对辖区10个村（社区）乡村公路进行摸排，对排查出的3.56公里临水临崖公路，进行了护栏装置。西山村辖区内临水临崖路段护栏也悉数进行了加密，极大的提高辖区大众出行的安全感。
来自市交通局音讯称，到2022年末，全市乡村公路总路程到达16.7万公里，路网密度203公里/百平方公里，居西部榜首。受重庆“山城”地势地貌影响，乡村公路存在坡陡弯急，临水临崖路段多，安全防护水平低的现象。特别是跟着村庄通客（校）车、村庄旅行、村庄工业的鼓起，社会公众对村庄公路安全出行需求日益添加，安全心思预期不断提高。
依据规划，“十四五”期间，全市方案施行乡村公路安防工程2万公里，每年以4000公里的速度向村道延伸，首要处理我市乡村公路临水临崖、急弯陡坡和通客（校）车路段安全危险危险显着问题，以提高乡村交通安全通行才能。
为保证民生实事如期完结，我市建立了交通、公安、安监三方谈判承认机制，构成“首要领导亲身抓、分管领导详细抓、职责处室全程抓”作业机制。
针对建造资金难题，我市依照12万元/公里规范补助安防工程，其中城口、巫溪、彭水、酉阳4个国家级帮扶区县，依照18万元/公里规范给予歪斜补助；依照“先建后补”，推进项目“应开尽开”的准则，市交通局当令举行进展推进会，和谐处理推进过程中存在的问题，施行进展一月一调度。特别对使命重、进展滞后的区县，市交通局施行倒排工期、打表推进，依照进展一周一调度的方法推进，终究保证了工程提早竣工。
未来两年，我市方案施行乡村公路安防工程8000公里，这将有用处理我市山区公路临水临崖、急弯陡坡路段安全危险危险显着问题，并有用推进当地乡村工业、物流业开展。（记者 杨永芹）