农村公路是乡村振兴的重要基础。“十四五”以来，新疆农村公路路网结构更为完善、治理水平持续增强、运输服务供给和品质显著提升、与产业融合发展不断深入，为乡村振兴增添了更多动能。今后，新疆将聚焦农村公路发展的短板弱项，推动农村公路建设提质扩面，持续推进“四好农村路”高质量发展。
“十四五”以来，新疆从始至终坚持把“四好农村路”建设作为引领美丽乡村建设、助力乡村振兴、提升群众出行品质的重要支撑和保障，先后组织各地开展乡镇、自然村硬化路通达情况、项目建设需求等摸底调查工作，全面掌握各地路况水平，建立建设需求项目库。
以持续提升农村公路通达深度和通畅水平为出发点，新疆加快推进乡镇通三级及以上公路、较大人口规模自然村通硬化路等项目建设。2021年至今，新疆累计完成农村公路建设投资242.5亿元，新改建农村公路里程2.27万公里。截至2022年底，新疆（不含兵团）农村公路总里程达到15.1万公里，较10年前新增里程约4万公里，乡镇通三级及以上公路比例达到89.6%，10户以上规模的自然村（组）通硬化路比例达到91.1%，等级以上公路里程和路面铺装里程占农村公路总里程比例分别达到91.5%和82.5%。
“今年截至10月底，新疆已累计新改建农村公路6969.2公里、完成危桥改造166座、实施村道安防工程5269.8公里，提前超额完成全年目标任务。”自治区交通运输厅党委委员、副厅长顾志峰说。
一条条“四好农村路”修到了村头，通到了农牧民的家门口。以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成，农村公路已基本实现通村畅乡入户，日益成为助力乡村振兴的发展路、幸福路、致富路。
为推动农村地区经济发展，全面助力乡村振兴，新疆坚持把“四好农村路”建设主动融入农村地区的产业、物流、环境、特色经济的大生态中，充分挖掘农村公路“路衍经济”潜能，全力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展。2021年至2022年，新疆累计建成乡村产业路、旅游路、资源路969公里。
今年，新疆计划实施农村公路产业路、旅游路、资源路14条，项目建设总里程146.7公里，目前完工里程132.95公里。
一条条农村公路为当地资源开发、特色加工、商贸物流、旅游观光等产业落地发展创造了条件，有效盘活了农村特色资源，增强了“造血”功能。
顾志峰举例说明农村公路推动产业高质量发展的及其重要的作用：昌吉回族自治州着力打造“交通+园区”的产业路，建设了县道134线个大型产业园区的特色产业路；新改建46条农村公路连接起75家规模企业和300余家中小企业，打通了交通“微循环”，为乡村振兴提供了强有力的交通支撑，近三年规模以上企业工业增加值平均增长15%。
“新疆持续提升农村公路运营服务能力，让农民出行更便捷、货物运输更通畅。”顾志峰说。
新疆持续提升农村出行服务保障能力，每年安排4亿元左右补助资金支持农村客运发展，优先保障通村客运稳定运行。指导各地交通运输主管部门加强农村客运运行监测，动态评估、调整农村客运运营模式适配性，推动农村客运由“开得通、走得了”向“留得住、通得好”转变，通过加密服务频次、延长运营时间、开通季节性客运线路等措施，打造日常出行有效覆盖、重点时段专项保障的农村出行服务体系。新疆县市、乡镇客运站覆盖率分别达到100%和95%，公交、班线、区域经营、预约响应等经营模式成效显著。
加快县乡村三级农村物流体系建设，推进农村客运与货运物流、邮政快递、供销等深层次地融合发展，挂牌设立“中邮驿站+乡镇综合服务站”70个，打造农村客运车辆代运邮件、快件线条，畅通农产品进城、工业品下乡双向流通渠道，提升农村物流服务能力。
持续推动城乡交通运输基础设施、客运服务、货运与物流一体化建设，完善城乡交通运输一体化发展保障政策体系。截至2022年底，新疆城乡交通运输一体化4A级以上的区县比例达到88.5%。
顾志峰表示，尽管新疆农村公路建设取得较好成绩，但应当看到，农村公路发展还存在很多不足，如公路技术等级普遍偏低，建设管理不规范、质量主体责任落实不到位、管理养护责任落实不够有力、管养力量缺乏等不平衡不充分的矛盾依然制约着农村公路高质量发展。
新疆将积极稳妥扩大农村公路有效投资，持续推进乡镇通三级路、建制村通双车道建设，实施危桥改造和村道安全生命防护工程，提升农村交通安全运营水平，有序实施较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，推进“四好农村路”建设与美丽乡村建设和乡村产业、旅游深层次地融合发展，激发农村内循环的动力与活力。
深化农村公路管理养护体制改革，全面落实农村公路“路长制”，不断的提高农村公路智慧化管理上的水准，推进农村公路治理体系和治理能力现代化。根据交通运输部工作安排，组织并且开展“四好农村路”示范县、示范市及城乡交通运输一体化示范县创建，发挥示范引领作用。
加强乡镇客运站点服务设施建设，推动城市公共交通线路向周边乡村延伸，推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造，统筹快速推进县乡村三级农村物流体系建设，推进农村客货邮融合发展，全方面提升农村公路运营能力和服务水平。（逯风暴）
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