湖湘大地丘陵绵绵、水面纵横的地势地貌，决议了湖南公路的布局大多穿山越岭或沿河临水。与此同时，很多交通安全危险危险遍及其间，使得湖南一般公路面临着巨大交通安全压力。
近三年来，湖南大力建造公路生命安全防护工程，已累计完结公路安防工程30920公里，完结投资55.9亿元。安防工程系牢公路“安全带”，为大众出行筑牢“生命线”。
公路安防工程和每一个交通参与者休戚相关。关于一般的交通参与者来说，就是在行进过程中，当突发状况降临之时，可以将咱们的财产损失降低到最小的安全防护设备。
“生命安全比什么都名贵！”2017年4月4日，省长许达哲在省应急指挥中心，以高度的责任感和紧迫感对全省交通安全作出严重布置。
省交通运输厅把保证人民群众生命安全当成最大的政治，全面排查、剖析、整治现有公路安全危险危险，分类分级分步施行公路生命安全防护工程。
2017年5月，《湖南省公路安全生命防护工程工作方案》发布，清晰用3年时刻分步完结4.2万公里一般公路高危险路段安防设备建造，使全省一般公路安全防护水平显着提高；对高速公路高危险路段进行整治，使高速公路安全保证水平进入全国先进队伍。
到2018年末，两年多来湖南已累计完结公路安防工程30920公里，完结投资55.9亿元。按计划，湖南本年加大建造力度，力求年末前完结18376公里安防工程建造。
全省高速公路经过对高速公路路面、交通安全设备、路基边坡、桥梁地道等要点范畴进行专项管理，高速公路出行安全保证显着提高。
本年初的冰冻雨雪气候，曾给全省公路出行带来严峻应战。而坐落浏阳市境内的国道G106蕉溪岭路段，因一种引路“神器”，有用保证了交通安全。
G106蕉溪岭路段，弯道多。传统的弯道凸面镜预警，效果不抱负。浏阳市公路管理局在该路段应用了弯道会车预警体系。一旦有车辆经过，在弯道前50米处的路侧预警LED显现屏，便会显现“留意弯道”“前方来车”“当心驾驭”等提示语。一旦超速，就会提示“您已超速”。
湖南省公路业务中心维护部分负责人赵林岚介绍，现在弯道预警设备在浏阳试点，详细的办法是在路上埋设感应器，让进入弯道的车辆，能提早感知对向行进车辆的状况，给驾驭员提早做好应急办法，防止事端的产生。
团雾，是路途出行中的一大杀手，其产生规模较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视野杰出，团雾内四顾模糊，能见度很低，一般为20米左右。较大的团雾掩盖长约5公里，小的团雾仅1公里。
近年来，湖南公路部分针对省内部分路段团雾多发，在路途安防设备上，新增了团雾预警体系。
“团雾对路途的通行带来了很大的影响，在团雾构成的初期，公路管理部分就可以直接进行检测，并且经过感应体系，能提早预签到团雾的产生，然后奉告沿线车辆，可以提早做好防范办法。”赵林岚介绍，在雨雾气候中运用团雾预警体系，驾驭员可以终究靠警示灯闪耀、文字提示功用及语音播报限速功用，起到警示及限速的效果，并提示驾驭员在雾天驾驭车辆留意安全，操控车速，防止交通事端的产生。
此外，针对冬天低温阴雨路途简单结冰的状况，湖南公路部分在易结冰路段，应用了一套路途结冰监测体系。
如前方传感器监测到路途易结冰，一旦有车辆经过，路侧预警LED显现屏即会马上显现“结冰路段，减速慢行”提示语。
“结冰预警也是将感应器埋置在路途上，可以提早感知路途结冰的状况，一旦路途开端结冰，公路管理部分就可以精确的经过预警信息，提早向社会发布路途通行状况。”赵林岚表明。
一系列公路安防“神器”的运用，让公路安全保证才能显着提高，让大众出行更安全。