据Frost & Sullivan咨询公司工业与电子部门，城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具，这中间还包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。本文论述的城市轨道交通仅包括目前中国城市中使用最多、建设里程最长的地铁和轻轨两种运输方式。
城市轨道交通市场中的安防最重要的包含视频监控、门禁及出入口控制、危险品检测及实体防护等几大安防领域。城市轨道交通系统由于其密闭性和人群密度大的特点，对轨道交通安全性要求非常高。建设一个全面、有力的安防系统，保障轨道交通的安全运营，已是城市轨道交通建设过程中必不可少的一个环节。
目前，中国政府格外的重视发展城市轨道交通建设。改革开发以来，中国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.7%到2008年底，全国城市总数达655个，城市总人口达6.07亿。城市化进程加速，使得机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。全球知名增长咨询公司Frost & Sullivan认为，为缓解城市交通拥堵，提高城市生活品质及效率，发展城市轨道交通行业是根本出路。
早在2005年，建设部、发改委等国家6部委联合下发了《关于优先发展城市公共交通的意见》，鼓励城市全力发展城市轨道交通，促进城市公共交通的健康发展。2009年底，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8,820.03亿元。
1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。截至2009年底，中国已有上海、北京、广州等11个城市开通了城市轨道交通线公里，中国已成为全世界最大城市轨道交通建设市场。
2009年，中国城市轨道交通市场总建设里程459.0公里，总投资1,952.6亿元， 而且在未来几年内成递增趋势发展。Frost & Sullivan预测，2015年，中国城市轨道交通市场建设新建里程将达到977.1公里，新增投资将达到4,159.0亿元。2010年至2015年6年间，投资年复合增长率为13.8%。中国的城市轨道交通市场规模巨大，蕴含潜力。
安防产品的采购是城市轨道交通建设中必不可少的一环，安防产品占城市轨道交通建设机电设施采购的比例非常大，它是保障人们安全出行的重要部分。近年来轨道交通的安防措施一直在升级进步，但是仍然频繁出现一些这样或者那样的事故，加上政府对公共场所安全保卫政策的加强，应用于轨道交通的安防产品存在巨大商机。
中国城市轨道交通市场安防产品大致上可以分为视频监控、门禁及出入口控制、危险品检测及实体防护等几大部分。根据Frost & Sullivan统计，从城市轨道交通建设投资结构来看，在一条线路建设项目中，用于安防的投资都在千万元以上。2009年，中国轨道交通市场安防产品销售额中，视频监控占据了最大份额，达4.02亿元，其次是门禁及出入口控制，为1.04亿元，别的部分包括危险品检测及实体防护等安防产品。
目前，由于国家政策的持续支持、城市轨道交通建设带动其沿线房地产开发等因素，地方政府对投资城市轨道交通建设热情高涨。这种热情反应在投资规模上表现为，2009年全国用于城市轨道交通建设的投资大增，增长率达到了58%。Frost & Sullivan预测，受国家政策鼓励等因素的影响，在未来几年内，中国的城市轨道交通建设投资增长率都将保持在13.0%以上。
目前，我国从事安防产品生产的公司数众多，2009年仅深圳就有3,000多家从事安防相关的企业，其中生产型企业1,200余家，经销商及工程商约1,800家。但由于城市轨道交通项目规模大、周期长、项目工程管理要求严格等特性，全国范围内有实力进入该行业的安防公司数不多。此外，城市轨道交通建设项目属于公共事业建设，产品采购、项目承包等多以招投标形式进行，有能力单独拿下安防项目标的的企业更是为数寥寥。多数情况下，产品生产商同项目承包商联合投标，共同参与进行项目建设。以占安防份额较大的视频监控、门禁及出入口控制项目为例：
在城市轨道交通安防项目招标中，门禁及出入口控制项目，一般被包含在“门禁控制管理系统”或“综合监控包”内。应用于城市轨道交通项目中的门禁及出入口控制产品大都由生产商协同工程承包商工程负责门禁相关的项目建设。目前中国城市轨道交通项目中，门禁产品供应商主要有Axiom、MeLucky、Ingersoll Rand、TDSI、Honeywell、DDS等，这些厂商的品牌占据了城市轨道交通门禁及出入口控制市场85%以上的份额。具有门禁项目承包、集成能力的承包商(或系统集成商)主要有广州复旦奥特科技股份有限公司、浙大中控信息技术有限公司、上海宝信软件股份有限公司等。
视频监控系统一般被包含在“通信系统包”、“公共安全监控系统包”或“视频监控包”内。Frost & Sullivan发现，主要的产品品牌有Pelco、Samsung、Hikvision、Honeywell、Panasonic、Sony等，这一些品牌占据了中国城市轨道交通市场视频监控产品80%以上的份额。在视频监控项目中，20%的项目由产品生产商直接负责视频监控部分的供货及系统建设，80%的项目是由具有智能建筑设计承包资质或安防工程资质证书的承包商负责视频监控项目施工，承包商本身并不生产视频监控产品，而是采购产品生产商的产品，完成整个视频监控部分的供货与系统建设。其中代表型的企业有北京警视达机电设备研究所、中国电子科技集团公司第五十四研究所、中国铁路通信信号上海工程集团有限公司。目前来看，由于这些已进入的厂家在行业经验、客户关系等方面有优势，这种少数厂家占据了绝大部分市场占有率的格局短期内将不会被打破，但对于城市轨道交通安防市场新进入者，仍旧能通过与工程承包商合作等方式，在城市轨道交通安防市场中，分得一杯羹。
对于安防产品而言，稳定性是工程建设方在购买产品考虑的首要因素。城市轨道交通项目对安全性、稳定性的要求非常高，以门禁系统而言，MTBF(Mean Time Between Failure, 平均无故障运行时间)一般被要求在20万小时以上。
除此之外，城市轨道交通建设方对安防系统设计的开放性也有较高期望。众所周知，城市轨道交通的线公里以上，安防系统的设计通常位于轨道交通线路上的车站内，线路的延伸，要求对安防系统进行扩展延伸；同时，轨道交通车站内机电设备繁多，众多系统之间的联合、协同运行，也要求各安防系统具有良好的开放性和扩展性；同时良好的开放性也有利于设备的维护与升级。
随着城市化进程的加快、城市人口的膨胀，中国城市轨道交通行业正处于一个完善结构、提高质量、快速扩充运输能力、不断提高设备水平的大发展时期，同时也是历史上一个最快的发展阶段。政府也出台了一系列支持城市轨道交通发展与建设的政策、法规，推动城市轨道交通市场发展。
作为城市轨道交通建设机电设备的一部分，安防产品与项目建设都存在巨大的商机。虽然目前的安防领域，无论是在生产商还是工程商方面，都只有少数几个强大实力的行业竞争者，市场存在一定程度的垄断，但是从项目金额巨大、项目示范的角度考虑，通过联合等方式进入城市轨道交通行业，无论对生产商或工程商，都可以从轨道交通安防项目中，获得巨大的经济利益和发展前途。
在今年的美西展中，共有160多家中国安防企业前来参展。展会现场，海康、大华、宇视等知名企业的展台十分显眼，同时大会主办方还特别设立了深圳展馆和由机电商会带领的中国企业展馆，向国际买家和观众推介中国的安防产品。 深圳翔飞科技是进入海外市场较早的安防企业，从2007年开始就连续参加美西展。据翔飞科技海外市场经理肖川中介绍，美西展是观测安防行业发展趋势的一个重要渠道，从2009年、2010年起，美西展上的产品就体现出了由模拟到数字转变的趋势，对国内安防市场的规划有着很好的引导作用。本次展会上，翔飞展出了新的IPT系列产品，以及自身研发的一键聚焦功能产品，可以简单方便地操作几十米和几百米高的摄像头，非常符合
采面无线监控一直受限于现有采面通信系统的可靠性和稳定性，不能够大规模实施。StrixSystems公司的无线mesh多跳网络通信系统，能够实现大规模的无线监控网络。与有线监控不同的是，无线mesh网络同时也能够承载无线采集和无线语音等其他业务，是综合性的多业务平台。Strix的mesh系统具有在网络节点间进行快速切换的特点，可以为高速移动环境下的部署网络提供高效可靠的解决方案，这样也使高速移动下的移动视频监控成为可能。 方案描述： 组网拓扑图如下图所示： 榆树湾煤矿Strix井Mesh网络监测系统 顺槽、采面分站部署 根据井下的具体环境，顺槽、采面无线网的建设以多台无线分站
成为可能 /
“衣食住行”是人们生活的基本需求。如今，人们对于“行”提出了更高的需求，有需求就有机会和市场。目前国内很多城市都在建设智能交通系统，智能交通涵盖的范围很广，通常包括7大领域：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统，每个大系统又可以进一步细分为几个小系统。 正是由于智能交通涵盖范围广，所以涉足智能交通领域的企业大都深耕其中一个或几个领域，小编采访了几家安防企业，我们一起来看看这些企业是如何布局智能交通领域的。 大华：聚焦公安交通管控，创新性的提出“可视化交通控制”理念。 大华股份作为国内智能交通的重要企业，在当前的行
（文章来源：中国安防展览网） 纵观时下，安防机器人已成为安防行业一支特殊的新兵力量，开始在某些场景中改变现有防控模式，融合了原有的、以及、等新技术，配合中国完整的机器人产业链条，有效地将安防智能化延伸至各个死角，有望成为拓展智能安防产业规模的突破口。 据人民网报道，北京邮电大学已经开始研发具备5G＋能力的智能安防机器人——byAI机器人“北邮一号”。据了解，在实际工作场景中，在加持下的“北邮一号”能够最终靠网络与学校智能安防分析集群实现高速稳定的双向数据传输，将通过采集到的多类数据实时传送到北邮自主研发的智能安防分析服务器上，智能分析服务器采用端云结合的方式完成多种智能分析任务，并结合后台设置的处理预案将相应的处理
在很多智能锁的产品宣传上，都把智能锁作为了智能家居安全防护的第一要务，也因此给很多消费者造成了一个“有智能锁家中就安全了”的观念，这样的观念对不对？但只对了一部分。 从家居安防来说，我们应该防护的最主要的一部分，就是家中被入室盗窃、抢劫，失去产财，甚至造成人身伤害，但这并不是家居安防的唯一关注点，除此之外，家居安防还应该保护防护家庭内部因素对家庭造成的损害，比如厨房或电器电源老化造成的火灾安全问题等等，简单的只去考虑更换一把智能锁远远不足。 智能门窗管理系统 智能锁能算得上是智能家居安防系统的第一要务。尤其是现在已近年底，临近年关，入室盗窃等事件发生率开始增加，无论是从防撬性、报警性与使用性上来说，智能门锁
美国再一次以国家安全为由，禁止美国联邦政府采购中国制造商供应的视频监控设备，浙江两家上市公司海康威视、大华股份不幸“躺枪”。下面就随安防电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 一直低调行事的海康威视忍无可忍，5月26日，海康威视发表官方声明，关于禁止美国联邦政府向海康威视等中资企业采购视频监控设备的提案是没有事实依据和证据的，提案人的指控带有明显的主观臆测和偏见。公司将对议案进程保持密切关注，坚决捍卫公司的声誉和合法利益。 美国屡屡拿“国家安全”说事 本质上是贸易保护主义措施 5月24日，美国众议院通过一项议案，这中间还包括一项增补提案。该增补提案建议以国家安全为由禁止美国联邦政府采购某些中国制造商供应的视频监控设备。除海康威视、大华股
从争端，到H7N9病毒的肆虐，从新疆吐鲁番地区鄯善县鲁克沁镇发生暴力案件，到4月20日四川芦山里氏7.0地震的伤痛，接踵而至的灾难注定了2013将被铭记，中国饱受磨难变得更坚强，因为每一个时代，每一个民族，都无可避免地要经受一些考验。 磨难虽然一个个的过去，却没有阻止它再次悄无声息的降临。2013年07月22日7时45分，定西市岷县、漳县交界发生6.6级地震，定西市政府介绍，此次地震致岷县蒲麻镇、梅川镇、中寨镇等乡镇受灾严重，漳县石川、四族、马泉、草滩、东泉、大草滩、金钟、殪虎桥等８个乡镇受灾严重。《新闻直播间》、《新闻30分》等纷纷曝光地震瞬间的视频，灾难不可谓不重，到处都是骚动避险的人影。
中心管理平台是整个网络视频监控系统的核心，逻辑上要实现用户接入认证、系统设备管理、业务功能控制以及媒体分发转发等功能。在实现上，中心管理平台可以基于“服务器/PC＋软件”方式，也可以基于嵌入式硬件方式。 随着网络视频监控的普及，中心管理平台将会在2009年得到大量的部署，而针对运营商、行业及中小企业/商业三个不同细分市场也将使中心管理平台呈现系列化趋势。关于管理平台的软、硬之争将在2009年持续一段时间。我们大家都认为，在运营商市场，由于运营商本身的策略、需求和运营商本身对服务器架构的开放性和可移植性考虑，软件平台仍将占据主导地位，而在行业和企业级市场，出于客户对稳定性、安全性、简单性、易维护性的考虑，
与仪表 (王再英，刘淮霞，陈毅静)
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